Quan Yus højkvalitets 20 tons vejvalse, en kraftig selvkørende vibrerende vejvalse, der effektivt kan komprimere forskellige jordlag og stenfyldning, fører hele industrien inden for komprimeringsydelse, køreegenskaber, manøvredygtighed, pålidelighed og servicevenlighed osv. Og er det ideelle valg til konstruktion af højkvalitets motorveje, lufthavne, havne, jernbaner, volde og industriområder.
Rullestrukturen omfatter en glat rulle, en rillevalse og en fårefodsrulle. Let valsning er den mest almindelige anvendelse, hovedsagelig brugt til komprimering af vejoverfladelag. Ved hjælp af mekanisk eller hydraulisk transmission kan den koncentrere kraften til at komprimere udragende dele med høj komprimeringsjævnhed, velegnet til komprimering af asfaltbelægninger.
SPECIFIKATIONER FOR SDLG RS8200 VEJRULLER Mekanisk enkelttromle vibrerende vejrulle |
|||
OVERORDNET DIMENSION |
|||
Dimension |
6370x2320x3185mm |
Bredde på vibrerende hjul |
2150 mm |
Diameter på vibrerende hjul |
1600 mm |
Slidbane |
1535 mm |
Akselafstand |
3441 mm |
Minimum frihøjde |
407 mm |
Min. venderadius |
6600 mm |
Kompakterende bredde |
2150 mm |
Teoretisk graderbarhed |
30 % |
Styrevinkel |
35° |
SAMLET PARAMETER |
|||
Samlet arbejdsvægt |
20000 kg |
Vægtfordeling af forhjul |
10000 kg |
Vægtfordeling af baghjul |
10000 kg |
Nominel amplitude (høj/lav) |
2,0/1,0 mm |
Vibrationsfrekvens |
28/35 Hz |
Spændende kraft (høj/lav) |
360/280kN |
Statisk lineær belastning |
455N/cm |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
Type |
Inline, vandkølet, firtakts, direkte injektion |
Nominel effekt/hastighed |
129kw/2000r/min |
Motorens slagvolumen |
6,75 l |
Cylinderboring/slag |
105/130 mm |
Max drejningsmoment |
680N.m |
Emissionsstandard |
Euro2 |
Min. brændstofforbrugsforhold |
≤215g/kWh |
TRANSMISSIONSSYSTEM |
|||
Clutch type |
Enkeltplade tør kobling |
Transmissionstype |
Fast akselkraftskift |
Gear |
frem 2 tilbage 3 |
Hastighed ved frem/bakgear I |
0-2,5 km/t |
Hastighed ved frem/bakgear II |
0-4,9 km/t |
Hastighed i fremadgående gear III |
0-11,7 km/t |
BREMSESYSTEM |
|||
Type driftsbremse |
Luft over hydraulisk skivebremse |
Parkeringsbremse type |
Manuel tromlebremse |
STYRESYSTEM |
|||
Type |
fuld hydraulisk knækstyring |
Systemtryk |
16Mpa |
Sving vinkel |
±35° |
-- |
-- |
VIBRATIONSSYSTEM |
|||
Type |
Luk systemet |
Systemtryk |
35Mpa |
FYLDNINGSKAPACITET |
|||
Brændstof |
270L |
Hydraulikolie |
125L |
Motor |
16L |
Smitte |
25L |
Drivaksel (hoveddrev og hjulreduktion) |
16L+2x5L |
Bremsesystem |
2L |
MULIGHEDER |
|||
Padfod |
Valgfri |
-- |
-- |
Pakning |
Nude Pack. Emballeringen af varen skal være i overensstemmelse med producentens eksportstandardpakning, være egnet til langdistancetransport af hav og land. Sælger skal træffe foranstaltninger mod fugt, stød og rust i henhold til varens særlige behov. |
||
Producenten forbeholder sig retten til tekniske ændringer/ændringer for bedre forbedringer uden forudgående varsel |
Fuldt lukket førerhus: Det fuldt lukkede førerhus er optimeret ergonomisk, som er rummeligt og lyst med bredt synsfelt og god tætningsevne, så det kan give et behageligt køremiljø.
Elektrisk system: det elektriske system med integreret kontrol gør inspektion og vedligeholdelse lettere; step-instrumentgruppen sikrer høj menneske-maskine-interaktion og overvågning i realtid af maskinens arbejdsstatus.
Motorhjelm: Den elektrisk styrede lineære aktuator til motorhjelmen giver mulighed for at åbne motorhjelmen med en knap til en stor vinkel, og vedligeholdelsesdelene er rationelt arrangeret for at lette vedligeholdelse og service.
Motor: Weichai Deutz-motoren, der anvendes til denne model, har en stærk kraft, et brændstofforbrug på omkring 18 % lavere end før og en god pålidelighed og konfigurerer sig selv med startberigelsesfunktionen.
Forstærket drivaksel: Den forstærkede drivaksel i SDLGs nye design har stor bæreevne og høj pålidelighed.
Mekanisk mellemakseltransmission: Synkroniseringstransmissionen med tre fremadgående gear og to bakgear har neutral start- og bakadvarselsfunktion, hvilket giver mulighed for stabilt og komfortabelt gearskifte.
Vibrationspumpe, vibrationsmotor: PERMCO vibrationspumpen og vibrationsmotoren, der anvendes, giver stabil kvalitet og pålidelig ydeevne.
Ramme: Rammen er svejset med kvalitetsplader, med rimelig struktur, ensartet fordelt belastning og høj belastningskapacitet.
Ledning af for- og bagstel: Forrammen er ledforbundet med bagrammen med et drejekugleleje, hvilket sikrer nem adskillelse og montering, vedligeholdelsesfri og pålidelig ydeevne.
Spændende mekanisme: den spændende mekanisme patenteret af SDLG sikrer høj konsistens af amplitude og frekvens på begge sider af vibrerende tromle og en god komprimeringseffekt; det internationalt anerkendte vibrationsleje giver stor bæreevne, gunstig stabilitet og pålidelighed.
Radiator: radiatorer er arrangeret på linje for at give en god varmeudstrålingseffekt, og tætningsafstandsstykket er designet til at adskille det kølige rum fra det varme rum og dermed forbedre køleeffektiviteten.
Skraldestyret håndgas: Den skraldekontrollerede håndgashåndtag er tilvejebragt, hvilket gør det muligt at indstille en konstant hastighed for vibrerende drift og matche kraften fra vibrationspumpen perfekt, og forbedre komprimeringseffekten som et endeligt resultat.
OTR-dæk fås som ekstraudstyr, og pudefødderne er eftermonteret for at tilfredsstille de forskellige kundebehov.
Vi kan hjælpe dig med at undgå langvarig kommunikation med forskellige leverandører, hvilket vil spare dig tid og omkostninger.