English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Quan Yus højkvalitets 80 tons lastbilkran bruges i vid udstrækning til løfteoperationer i generelle ingeniørprojekter, såsom byggeplads, byfornyelse, kommunikation og transport, havne, broer, oliefelter og mine og komplekse arbejdsmiljøer.
Der er mange typer bilkraner, og deres klassificeringsmetoder er også forskellige, primært herunder:
Inddelt efter bentype: frølår, x-formet ben, h-formet ben. Frøbenet har et lille spænd og er kun egnet til kraner med mindre tonnage; X-formede ben er tilbøjelige til at glide og bruges sjældent; H-formede støtteben kan opnå et større spænd og har åbenlyse fordele for stabiliteten af hele maskinen, så hydrauliske lastbilkraner produceret i Kina bruger for det meste H-formede støtteben.
|
XCMG XCT80 TRUCK KRAN SPECIFIKATIONER |
||
|
Dimensioner |
Samlet længde |
14770 mm |
|
Samlet bredde |
2800 mm |
|
|
Samlet højde |
3890 mm |
|
|
Vægt
|
Egenvægt i rejsetilstand |
49870 kg |
|
Forakseltryk |
24000 kg |
|
|
Bagakseltryk |
26000 kg |
|
|
Strøm
|
Motor model |
WP12.375N |
|
Motor nominel ydelse |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
Motorens nominelle drejningsmoment |
1800(1000~1400) N.m(r/min) |
|
|
Rejse
|
Max.kørehastighed |
80 km/t |
|
Maks. drejediameter |
24m |
|
|
Maks. frihøjde |
371 mm |
|
|
Indflyvningsvinkel |
17° |
|
|
Afgangsvinkel |
15,5° |
|
|
Maks. karakterevne |
40 % |
|
|
Brændstofforbrug på 100 km |
≤45L |
|
|
Løfteydelse
|
Maks. samlet nominel løftebelastning |
80t |
|
Min. nominel arbejdsradius |
3m |
|
|
Venderadius ved svingbordets hale |
4670 mm |
|
|
Bundbom max. belastningsmoment |
3000Kn.m |
|
|
Grundbom |
12,4m |
|
|
Fuldt udtræk bom |
47,5 m |
|
|
Fuldt udtræk Boom+ Jib |
65m |
|
|
Støttebens længdespændvidde |
8,075 m |
|
|
Støttebens laterale afstandsspænd |
7,9 m |
|
|
Arbejdshastighed
|
Boom forhøjer tid |
70'erne |
|
Boom forhøjer tid |
150'erne |
|
|
Maks. svingende hastighed |
≤1,9 r/min |
|
|
Hovedspil max. Fart (ingen belastning) |
130m/min |
|
|
|
Hjælpespil max. hastighed (ingen belastning) |
110m/min |
|
Pakning |
Nude Pack. Emballeringen af varen skal være i overensstemmelse med producentens eksportstandardpakning, være egnet til langdistancetransport af hav og land. Sælger skal træffe foranstaltninger mod fugt, stød og rust i henhold til varens særlige behov. |
|
|
Producenten forbeholder sig retten til tekniske ændringer/ændringer for bedre forbedringer uden forudgående varsel |
||
* Super løfteydelse
6-sektionsbom på 55m med U-type profil er den længste af samme klasse i branchen; Ydeevnen er 10~15% højere end konkurrenternes. Teleskoptilstanden opdateres fra sekventiel teleskopering til tilfældig teleskopering. Nyt enkeltcylindret teleskopsystem med stifter giver højere teleskopisk pålidelighed.
* Nyt energibesparende hydrauliksystem
Den min. stabil svinghastighed er 0,1°/s. Den mindste stabile løftehastighed (tromle) er 2,5m/min. Præcise og sikre løftebevægelser kan realiseres.
* Køretog
KINA Nation Heavy man dieselmotor, nominel effekt 268kw, max. drejningsmoment 1800N.m
Maks. kørehastighed 80 km/t, Max. graderbarhed 45 %
* Lavhastighedsdrev med stort drejningsmoment
Resulterer i en perfekt kombination af høj effektydelse og lavt brændstofforbrug, dvs. 12 % reduktion i brændstofforbrug til kørsel, 15 % til drift og 15 % forbedring i kraftydelse.