james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Hjem > Produkter > Lastbiler > Skraldevogn > 40 tons dumper

Nye produkter

40 tons dumper

Quan Yus højkvalitets 40 tons dumper er meget brugt, kan bruges til forskellige typer af sand og grus, jordarbejde, minedrift og underjordisk transport.

Send forespørgsel

Produkt beskrivelse

Quan Yus højkvalitets 40 tons dumper arbejder ofte sammen med gravemaskiner, læssere, båndtransportører og andre entreprenørmaskiner inden for anlægsteknik for at danne en lastnings-, transport- og aflæsningsproduktionslinje til lastning, losning og transport af jordarbejde, sand og bulkmaterialer.

Køremetode:

4x2 (enkeltakslet) dumper, 6x2 (forreste fire bagerste fire) dumper, 6x4 (bageste dobbeltaksel) dumper, 8x4 (forreste fire bagerste otte) dumper, dobbeltakslet semitrailer dumper og tre-akslet semitrailer dumper lastbil.

Produktparameter

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 DUMP TRUCK SPECIFIKATIONER
Lastbil model		ZZ3317N3567N1 (venstre hånddrev)
Lastbil mærke		SINOTRUK-HOWO-A7
Dimension (LxBxH) (ubelastet)mm		10345×2550×3450
Legeme		Vogn indvendigt mål: 7300x2300x1800 mm Ståltykkelse på vogn: Gulv: 8 mm/side: 6 mm Hydraulisk løftevogn: Frontløft
Tilnærmelsesvinkel/ Afgangsengel (°)		19/18
Udhæng (for/bag) (mm)		1500/2095
Hjulafstand (mm)		3500
Maks. Kørehastighed (km/t)		75
Foraksel lasteevne (kg)		2*9000
Bagaksellastkapacitet (kg)		2*16000
Køreklar vægt (kg)		15580
Bruttovægt		41000
Cab model	SINOTRUK A7-W Forlæng kabine, enkelt køje, fremadstyring i helt stål, 55o hydraulisk vippebar foran, 2-arms vinduesviskersystem med 3 hastigheder, laminat forrude, med indstøbt radioantenne, hydraulisk dæmpet justerbar førersæde og stiv justerbar førersæde, varme & ventilationssystem, justerbar tagklap, med stereoradio/MP3, solskærm, og justerbart rat, lufthorn, med 4-punkts støtte fuldt flydende affjedring og støddæmper med tværgående stabilisator, sikkerhedssele, luft balsam.
Motor model	Model	WD615.47(EURO II), 371 hk, 6-cylindret i linje, 4-takts, vandkølet, turboladet og mellemkølet, direkte indsprøjtning
	Nominel effekt (kw/rpm)	273/2200
	Gør SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emissionsstandard, termostat med 71℃åbningsstart, stiv blæser
Kobling	SINOTRUK Φ430 membranfjederkobling, hydraulisk betjent med luftassistance
Smitte	Model	SINOTRUK HW19710 transmission, 10 frem og 2 baglæns.
Bremsesystem	Driftsbremse	Dobbelt kredsløbs trykluftbremse
	Håndbremse (nødbremse)	Fjederenergi, komprimeret
Styresystem	Model	ZF8118 Ratgearkasse, hydraulisk styring med servoassistance. (Venstrekørsel) Mulighed: ZF8098 Højrehåndskørsel.
Foraksel	SINOTRUK 29000 kg foraksel, nye 29-tons foraksler udstyret med tromlebremser.
Bagaksel	SINOTRUK 2*16000 Tung reduktionsdrevaksel, STR-nav-reduktion med differentialespærringer mellem hjul og aksler, forstærket STR-aksel, forhold: 5,73; Den grundlæggende konfiguration af entreprenørkøretøjer i HOWO-serien kan bruges i så dårlige omgivelser som dårlig vejtilstand, tung stød og overbelastning, hvilket er det bedste valg for kunder med tunge entreprenørkøretøjer.
Hjul & Dæk	Fælge: 10 hullers stål; Dæk: 12.00R20 radialdæk med 1 reservedæk. Mulighed: 12.00R24 radialdæk; 13R22.5 slangeløst dæk; 315/80R22.5 slangeløst dæk.
Elektrisk system	Elektrisk driftsspænding	24V, negativ jordet
	Forret	24V,7,5 Kw
	Generator	3-faset, 28V, 1500 W
	Batterier	2x12 V,165 Ah
	horn, forlygter, tågelygter, bremselys, blinklys og baklys. Forlygter og mesh-beskyttelse baglygter.
Olietank	Firkantet type-300L brændstoftank
Pakning	Nude Pack. Emballeringen af varen skal være i overensstemmelse med producentens eksportstandardpakning, være egnet til langdistancetransport af hav og land. Sælger skal træffe foranstaltninger mod fugt, stød og rust i henhold til varens særlige behov.
Producenten forbeholder sig retten til tekniske ændringer/ændringer for bedre forbedringer uden forudgående varsel

Vores hovedprodukter Tunge lastbiler og entreprenørmaskiner. omfatter Howo-traktorlastbiler, dumpere, trailerlastbiler, brandbiler, vandtankbiler, betonblanderbiler, speciallastbiler, lastbildele og vejhøvl, hjullæsser, rullelæsser.

vi kan levere disse til vores kunder med god kvalitet og konkurrencedygtig pris.

Driftsprincip

Strukturen af motoren, chassiset og førerhuset på en dumper er den samme som en almindelig lastbil.

Højtryksolie kommer ind i løftehydraulikcylinderen gennem fordelingsventilen og olierøret, og der er en sikkerhedsafskærmning forrest på vognen.

Motoren driver den hydrauliske pumpe gennem en transmissions- og kraftudtagsanordning, og vognens hydrauliske vippemekanisme består af en olietank, hydraulikpumpe, fordelingsventil, løftehydraulikcylinder, kontrolventil og olierør.

Motoren driver den hydrauliske pumpe gennem transmissionen og kraftudtaget, og højtryksolie kommer ind i den løftende hydrauliske cylinder gennem fordelingsventilen og olierøret og skubber stempelstangen for at vippe vognen. Vipning i fremtiden er mere almindelig, og ved at styre stempelstangens bevægelse gennem styresystemet kan vognen stoppes ved enhver ønsket vippeposition. Vognen nulstilles ved hjælp af sin egen tyngdekraft og hydrauliske kontrol.