Den mest anerkendte fire Axle Stake Semi Trailer i 2024, som kan imødekomme kravene til belastning og losning af forskellige varer; Lette belastning og losning af varer og forbedre belastning og losningseffektivitet.
Fire Semi Trailer til Axle Stake |
|
Vægt |
|
Tare vægt |
8500 kg |
Indlæsningskapacitet |
60000 kg |
Akselbelastningsvægt |
13t |
Specifikationer |
|
Akselnummer |
4 |
Axlemærke |
Fuwa |
Affjedring |
Fælles mekanisk |
King Pin |
2 "eller 3,5" trækkraftstift |
Dimensioner (LXWXH) |
13000 × 2500 × 3900mm |
Landingsudstyr |
28t manuel betjening, tunge landingsudstyr |
Hjulkant |
8.5-20 stålhjulsfejl valgfrit ved valg |
Akselafstand |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Stålfjeder |
8/10/13 stykker pr. Aksel |
Stige |
Mekanisk stige eller luftstige |
Etage |
3-5 diamantplade |
Tilbehør |
2 Indstiller standardværktøjskasse |
Lys |
Baglygter med blinklys, bremselys og reflektor, sidelampe osv. |
Maleri |
Første frakker med antikorrosiv prime, anden frakker med endelig maling |
Dæk |
|
Dæk spe |
12.00R20 |
Antal dæk |
16 stykker |
Reservedækselskaber |
2 stykker |
Ramme |
|
Hovedstråle |
Strålens højde er 500-550 mm øvre plade: 16-22mm; nedplade er 18-25 mm; midterste plade er 10-16 mm |
Sidebjælke |
20-25 kanal eller H stål |
Bremse |
|
Bremsemærke |
Valgfri ved valg |
Bremsekammer |
Seks store kammer (brand valgfri på Chioce) |
Bremsesystem |
Bremsesystem med dobbelt linje (ABS -valgfri efter Chioce) |
Pakning |
Nude Pack. Pakningen af varen skal være i overensstemmelse med eksportstandardpakningen af producenten, være velegnet til langdistancetransport af havet og inde i landet. Sælgeren skal træffe foranstaltninger mod fugtighed, chok og rust i henhold til råvareens særlige behov. |
Producenten forbeholder sig retten til teknisk ændring /ændring for bedre forbedring uden forudgående varsel |
Avanceret teknologi: Store dele og komponenter i traileren behandles af avanceret udstyr. Langsgående bjælker er færdige med automatisk sporing af nedsænket lysbuesvejsemaskine; Alle undersamlinger er skudt blæst for at forbedre malingsadhæsiviteten og males inden montering.
CHASSIS: For at sikre optimal struktur til lasthåndtering og større nyttelast fremstilles chassiset som en rumrammestruktur af højstyrkestål, 16 mn stål svejset langsgående stråle og integreret krydsmedlem.
Aksel: High Performance indenlandske og importerede aksler med ABS -system, der eventuelt er tilgængelige, kan øge kørselssikkerheden markant.
Suspension: Høj styrke og påvirkningsmodstand Ny type suspension vedtages med patenteret stangforbindelsesdesign. Det garanterer ydeevne i ujævn vejtilstand og længere levetid.
Værktøjskasse: Vandbolt af aftageligt værktøjskasse med stor kapacitet.
Hot-rullet strukturelt stål svejset 16 mn stållængdestråle og krydsmedlem samles og svejses til chassismontering. Det færdige chassis tilbyder bøjning og deformeringsmodstand med korrekt stivhed og styrke.
Testet og bevist struktur af lastboksen er konstrueret med profileret stål fra, bølgepapplade og form presset stålstake.
Pålidelig dobbelt kredsløbsbremse med hurtig frigørelsesventil og hurtig repiner af hjulcylinderen sikrer sikker på vej og off-road drift.