Den mest anerkendte fire Axle Van Semi-trailer er en transport semi-trailer, der er egnet til husholdningsapparater, lette tekstilvarer, kul, sand og andre byggematerialer samt grafiske varer.
Fire aksler Van semi trailer |
|
Parametre |
|
Tare vægt |
9500 kg |
Samlet størrelse |
12500mm*2500mm*4000mm |
Hovedstråle |
Tung og ekstra holdbarhed designet jeg stråler; Valg af høj trækstål Q345, svejset af automatiske nedsænkede bue-processer. Øvre flang 14mm; Bundflange16mm; Mellemflange 8mm; Højde 500 mm; |
Sidebjælke |
16# Channel Steel (C-Steel) |
Cross -medlem |
10# Channel Steel (C-Steel) |
Etage |
3 mm plade |
Sidevæg |
Højde 2000 mm, tykkelse 1,5 mm. Dør 2sæt pr. Side. |
Front Board |
Højde 2000 mm, tykkelse 1,5 mm |
Aksel |
Fuwa Brand 13t *4 Axles, Foraksel kan løfte |
Affjedring |
Én luftsuespension med første alxe-løft, 3-akslen mekanisk suspension mekanisk ophæng |
Dæk |
12.00R20*17UNITS (INCULDE ONE Reserve Dæk) |
Hjulkant |
8,5-20*17 stk |
Kingpin |
2 "/3,5" bolt-in kingpin |
Landingsudstyr |
28t to-trins, manuel betjening |
Bremsesystem |
WABCO RE6 Relæventil; T30/30 Spring Brake Chamber; 40L lufttanke. |
Abs |
Uden |
Elektrisk system |
Spænding 24V, beholder 7 måder (7 trådsele), LED-lys, et sæt 6-kernet standardkabel. |
Maleri |
Komplet chassis sandblæsning til rengøring af rust, 1coat af antikorrosiv prime, 2Coats of Final Paint; Wax Spray. |
Farve |
Som klienter bestiller |
Tilbehør |
En standardværktøjskasse. En reservehjulsbærer kædet tilstand. En krumtap. En skaft hovednøgle. |
Pakning |
Nude Pack. Pakningen af varen skal være i overensstemmelse med eksportstandardpakningen af producenten, være velegnet til langdistancetransport af havet og inde i landet. Sælgeren skal træffe foranstaltninger mod fugtighed, chok og rust i henhold til råvareens særlige behov. |
Producenten forbeholder sig retten til teknisk ændring /ændring for bedre forbedring uden forudgående varsel |
Beskrivelser: Box Shell bruger den korrugerede stålplade (anti-bølge) eller stålplade af flad type med høje intensiteter. Den indvendige del vedtager en skeletfri struktur, der maksimerer bæreevnen. X-formspændingsstang fikseret kasseskallen en meget stærk enhed.
Sidebeskyttelsen vedtager tæt-endet design for at reducere de tværste risici effektivt og energiforbrug, der kører med høj hastighed. Og rimeligt trailertilbehør blev placeret i bagerste beskyttelsesboks for nemheds skyld.
1. stærk lejekapacitet
Semi-trailere af kassetype har en stærk bærende kapacitet, høj sikkerhedsfaktor, rimelig design, holdbarhed og avanceret fremstillingsteknologi. Rammen vedtager en gennemstrålestruktur med lige eller svanehals langsgående bjælker og webhøjder, der spænder fra 400 til 550. De langsgående bjælker nedsænkes automatisk svejset, og rammen bliver skudt sprængt. Tværbjælken trænger ind i de langsgående bjælker og svejses som en helhed. Disse foranstaltninger får den semi-trailer til kassetypen til at have en stærkere lejekapacitet.
2. rimeligt design
Kroppen af den halvtrailer af kassetypen vedtager en rammeløs struktur, lavet af højstyrke koldvalsede bølgede stålplader, og den indre struktur vedtager X-formede seler, som har egenskaberne ved multi pull, tung belastning og let selvvægt. Det har et stort belastningsrum og bruger højstyrke X-formede seler, som har bedre bærende effekter. Rimelig distribution inden for kabinen kan opfylde brugernes forskellige og personaliserede krav.
3. Suspension Support
Semi-trailer af kassetypen er sammensat af serie stålpladefjedre og suspensionstøtter med en rimelig struktur og stærk stivhed og hårdhed. Bruges til at understøtte belastninger, afbøde påvirkninger og sikre et glattere køretøjsorgan.
4. Sidebeskyttelsesdesign
Bokstransport semi-trailer vedtager et lukket sidebeskyttelsesdesign, hvilket effektivt reducerer den laterale risiko for køretøjet under højhastighedskørsel og reducerer energiforbruget. Bagbeskyttelsesdesignet har rimelig vogntilbehør til let driftsmæssige, ifølge halvtrailere af boksetype kan også tilpasses i henhold til brugernes faktiske behov. For eksempel kan forskellige designstrukturer såsom lukket, push-pull åben, åben og åben i stedet for presenning af tarpaulinstang bruges til at imødekomme brugernes forskellige transportbehov.